轉(zhuǎn)自省交通廳
國(guó)運(yùn)興、交通興。今年10月23日,習(xí)近平總書(shū)記親自宣布港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋的建成通車是中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)越性和中華民族偉大復(fù)興事業(yè)的生動(dòng)體現(xiàn)和實(shí)踐,是全體廣東交通人的無(wú)上光榮!”近日,廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)李靜接受南方日?qǐng)?bào)專訪時(shí)表示,全省交通系統(tǒng)正全面深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記視察廣東重要講話精神,習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣東一系列重要指示批示一體學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、整體貫徹落實(shí),做到思想上對(duì)接、工作上對(duì)標(biāo)、行動(dòng)上對(duì)表,增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”,做到絕對(duì)忠誠(chéng),確保廣東交通工作始終沿著總書(shū)記指引的方向前進(jìn)。 ?
●南方日?qǐng)?bào)記者 袁佩如 李赫 通訊員 粵交綜 ?
全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神 ?
南方日?qǐng)?bào):習(xí)近平總書(shū)記提出了深化改革開(kāi)放、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、提高發(fā)展平衡性和協(xié)調(diào)性、加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)等重要要求,請(qǐng)問(wèn)省交通運(yùn)輸廳如何對(duì)標(biāo)重要要求,確??倳?shū)記重要講話精神在廣東交通領(lǐng)域全面貫徹落實(shí)。 ?
李靜:習(xí)近平總書(shū)記再次親臨廣東視察指導(dǎo)并發(fā)表重要講話,具有很強(qiáng)的政治性、思想性、前瞻性和戰(zhàn)略性,充分體現(xiàn)了習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣東工作的高度重視和對(duì)廣東人民的親切關(guān)懷,為廣東在新時(shí)代推動(dòng)改革開(kāi)放再出發(fā)進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察廣東重要講話精神,我們將從以下方面努力: ?
一是堅(jiān)定不移地用好改革開(kāi)放“關(guān)鍵一招”。 ? 堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于深化改革開(kāi)放的重要指示要求,按照省委、省政府的部署,廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加快形成全面開(kāi)放新格局,全面深化改革,促進(jìn)交通開(kāi)放合作共贏;推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,努力構(gòu)建支撐粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的交通新格局。 ?
廣東交通行業(yè)是我國(guó)最早開(kāi)放的領(lǐng)域之一。改革開(kāi)放之初,廣東首創(chuàng)“貸款修路、收費(fèi)還貸”的模式,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)有資金、外資、民資全面參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新局面。同時(shí),創(chuàng)新客運(yùn)管理模式,逐步形成了統(tǒng)一開(kāi)放的運(yùn)輸市場(chǎng)。接下來(lái),廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將持續(xù)深化交通運(yùn)輸投融資體制改革,加大開(kāi)放力度,引入更多符合要求的企業(yè)、資本參與廣東交通建設(shè),一起為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、泛珠三角區(qū)域合作、“一核一帶一區(qū)”構(gòu)建等貢獻(xiàn)力量。 ?
從政企分開(kāi)到綜合行政執(zhí)法體制改革、行政職能事業(yè)單位改革……改革開(kāi)放40年,也是廣東交通部門解放思想,不斷深化交通行政管理體制改革的40年。2017年,廣東省交通運(yùn)輸廳圓滿完成5個(gè)直屬單位的行政職能事業(yè)單位改革。接下來(lái),我們將進(jìn)一步加快“放管服”改革,完成省級(jí)機(jī)構(gòu)改革任務(wù),充實(shí)“大交通”部門力量,健全現(xiàn)代化綜合交通規(guī)劃建設(shè)管理體制;在加強(qiáng)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時(shí),以港珠澳大橋運(yùn)營(yíng)管理和機(jī)制安排為切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)制的“軟聯(lián)通”,暢通人流物流資金流信息流。 ?
二是堅(jiān)定不移地推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。 ? 堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要指示要求,廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將按照省委、省政府的部署,力抓自主創(chuàng)新,推動(dòng)智慧交通、綠色交通、品質(zhì)交通發(fā)展,以高質(zhì)量發(fā)展的成果切實(shí)保障和改善民生,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,為“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)培育交通發(fā)展新模式、新動(dòng)能。 ?
習(xí)近平總書(shū)記稱贊港珠澳大橋是國(guó)家工程、國(guó)之重器,指出大橋的建設(shè)體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力。我們將在港珠澳大橋技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,全面實(shí)施“科技強(qiáng)交”發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞廣東經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主題主線,統(tǒng)籌推進(jìn)重大科技研發(fā)、科技成果推廣、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、創(chuàng)新能力建設(shè)等各方面工作。大力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智慧交通發(fā)展,推動(dòng)數(shù)字交通建設(shè),以大數(shù)據(jù)為平臺(tái),縱深推進(jìn)交通信息化、智能化發(fā)展。加快“綠色交通省”建設(shè),加強(qiáng)新能源、新技術(shù)應(yīng)用,優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)和區(qū)域一體的公共交通體系,促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)保,打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。打造品質(zhì)工程,把虎門二橋、深中通道等建成世界一流工程并管好用好,推動(dòng)交通高質(zhì)量高效益發(fā)展,以交通高質(zhì)量發(fā)展的成果切實(shí)保障和改善民生。 ?
三是努力構(gòu)建協(xié)調(diào)均衡、面向未來(lái)的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 ? 堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于提高發(fā)展平衡性和協(xié)調(diào)性的重要指示要求,按照省委、省政府的部署,全面落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,加快“四好農(nóng)村路”和普通國(guó)省道建設(shè),推動(dòng)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加快構(gòu)建支撐“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的現(xiàn)代交通體系,為我省全面建成小康社會(huì)、加快建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ?
交通行業(yè)的本質(zhì)是為人民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行和運(yùn)輸服務(wù)。廣東交通系統(tǒng)將樹(shù)立“一盤(pán)棋”理念,統(tǒng)籌推進(jìn)公路、水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)打造珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,以廣州港、深圳港為龍頭打造兩大世界級(jí)樞紐港區(qū),推進(jìn)深中通道、虎門二橋等重大交通工程建設(shè),加快建設(shè)粵東粵西粵北聯(lián)通珠三角以及貫通沿海經(jīng)濟(jì)帶的快速大通道,解決好區(qū)域和城鄉(xiāng)交通發(fā)展不平衡問(wèn)題。同時(shí),促進(jìn)交通基本公共服務(wù)均等化,構(gòu)建交通保障和安全應(yīng)急長(zhǎng)效機(jī)制,做好交通保平安、保暢通、保服務(wù)工作,抓好行業(yè)“廁所革命”,打造人民滿意交通。 ?
四是把交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織鍛造得更加堅(jiān)強(qiáng)有力。 ? 堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)的重要指示要求,按照省委、省政府的部署,全面落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求,堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨治交,嚴(yán)守八項(xiàng)規(guī)定精神,著力營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài),打造陽(yáng)光交通,為新時(shí)代交通改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。 ?
旗幟鮮明講政治,推動(dòng)交通系統(tǒng)廣大黨員干部牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”,以正確的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”,推動(dòng)“大學(xué)習(xí)、深調(diào)研、真落實(shí)”工作,堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨治交,一體構(gòu)建政治安全、廉政安全、生產(chǎn)安全的交通“大安全”體系。帶頭加強(qiáng)自身建設(shè),嚴(yán)守八項(xiàng)規(guī)定精神,夯實(shí)行業(yè)基層黨組織建設(shè)。把黨風(fēng)廉政作為行業(yè)生命線,完善交通陽(yáng)光政務(wù)建設(shè),重點(diǎn)在交通工程建設(shè)及招投標(biāo)等方面加強(qiáng)整改,打造陽(yáng)光交通。 ?
著手研究大灣區(qū)大通道規(guī)劃調(diào)整 ?
南方日?qǐng)?bào):習(xí)近平總書(shū)記在視察廣東時(shí),親臨現(xiàn)場(chǎng)宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通,高度肯定大橋建設(shè)工作,希望港珠澳大橋?yàn)橥苿?dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用,明確要求把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開(kāi)放的大機(jī)遇、大文章,抓緊抓實(shí)辦好。請(qǐng)問(wèn),接下來(lái)廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將如何推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通? ?
李靜:近年來(lái),我省不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),穩(wěn)步提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。高速公路方面,2017年底珠三角高速公路里程達(dá)4122公里,路網(wǎng)密度達(dá)7.5km/百平方公里,核心區(qū)密度已超過(guò)紐約、東京、巴黎、倫敦都市圈;港珠澳大橋已建成通車,廣東通港澳高速通道分別增至3條和2條。港口航道方面,2017年珠三角地區(qū)內(nèi)河航道通航總里程達(dá)6599公里,其中內(nèi)河高等級(jí)航道950公里;珠三角地區(qū)港口碼頭泊位1969個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)泊位231個(gè),集裝箱貨物吞吐量約6000萬(wàn)TEU;珠三角地區(qū)港口與國(guó)外港口結(jié)為友好港口67對(duì),共開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線300條,國(guó)際航線基本覆蓋全球大部分國(guó)家。綜合運(yùn)輸方面,珠三角口岸與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“??章?lián)運(yùn)”水路客運(yùn)快線,開(kāi)創(chuàng)了往來(lái)港澳的便捷通道;開(kāi)通了深(圳)中(山)水上客運(yùn)通道;粵港跨境甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn);廣東省公交一卡通(“嶺南通”)實(shí)現(xiàn)與香港、澳門互聯(lián)互通。 ?
在推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略背景下,我們將全力加快構(gòu)筑粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)深中通道、虎門二橋等跨江通道建設(shè)和蓮花山通道前期工作,加快推進(jìn)珠江口東西兩岸主要高速公路與地方公路干線、城市道路互聯(lián)互通,加強(qiáng)廣州外部交通服務(wù)能力。全力推進(jìn)二廣、大廣、廣昆、汕湛、武深等國(guó)家高速公路建設(shè),加強(qiáng)珠三角對(duì)粵東西北地區(qū)的輻射帶動(dòng)。 ?
一個(gè)大通道就是一條產(chǎn)業(yè)帶,廣深高速、虎門大橋大通道的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)已經(jīng)彰顯出來(lái)。在我省“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系中,珠江口規(guī)劃了7條公路通道,其中,虎門大橋、珠江黃埔大橋、港珠澳大橋已經(jīng)建成通車,虎門二橋也將于明年建成通車,深中通道已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè),還有規(guī)劃中的蓮花山通道、伶仃洋通道等。根據(jù)大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)展需要,省交通運(yùn)輸廳正在研究調(diào)整粵港澳大灣區(qū)大通道規(guī)劃,以適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)大發(fā)展需要,為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。 ?
今年預(yù)計(jì)減免車輛通行費(fèi)超82億元 ?
南方日?qǐng)?bào):廣東交通系統(tǒng)在進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)輸成本,支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有什么舉措? ?
李靜:2018年11月30日,廣東新增8條高速公路共820公里對(duì)使用粵通卡支付通行費(fèi)的合法裝載貨運(yùn)車輛試行通行費(fèi)85折優(yōu)惠。這是貫徹落實(shí)中央及省委、省政府有關(guān)部署,在現(xiàn)行高速公路貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上進(jìn)行的擴(kuò)展和延伸,旨在進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)輸成本,支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ?
2017 ? 年7月1日,省交通集團(tuán)屬下43條高速公路對(duì)使用國(guó)標(biāo)粵通卡支付通行費(fèi)的合法裝載貨運(yùn)車輛試行85折優(yōu)惠。2018年6月1日,廣州市屬的4條高速公路參照省屬高速公路優(yōu)惠模式試行貨車通行費(fèi)85折優(yōu)惠。截至2018年10月,上述47個(gè)路段共對(duì)5535萬(wàn)次貨運(yùn)車輛優(yōu)惠通行費(fèi)5.06億元。 ?
我省貫徹落實(shí)和推進(jìn)實(shí)施了一系列收費(fèi)公路減免優(yōu)惠政策,有效減輕了出行成本,2018年1至10月共減免路橋通行費(fèi)70.6億元,預(yù)計(jì)2018年全年減免金額將超過(guò)82億元。 ?
做好春運(yùn)及節(jié)假日交通運(yùn)輸服務(wù)保障 ?
南方日?qǐng)?bào):廣東交通系統(tǒng)在進(jìn)一步做好節(jié)假日交通運(yùn)輸服務(wù)保障,提升人民出行滿意度方面有什么舉措? ?
李靜:近年來(lái),省交通運(yùn)輸廳不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善全省交通網(wǎng)絡(luò)。截至目前,今年已新建成7條高速公路,預(yù)計(jì)至年底還有3條新高速建成,其中武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期分別為通湖南、廣西的出省通道,這10個(gè)高速項(xiàng)目的建成通車,將進(jìn)一步完善全省的高速公路路網(wǎng),有力緩解元旦期間和2019年春運(yùn)的交通壓力,進(jìn)一步滿足廣大人民群眾的出行需求。接下來(lái),省交通運(yùn)輸廳將堅(jiān)持以人民為中心,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),完善道路運(yùn)輸春運(yùn)統(tǒng)計(jì)機(jī)制,開(kāi)展節(jié)假日智慧出行保障支撐研究工作,抓好交通行業(yè)“廁所革命”和服務(wù)提升,全力做好春運(yùn)及節(jié)假日交通保安全保暢通保服務(wù)工作。 ?
■ ? 綜述 ?
高速公路里程將突破9000公里,繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)第一 ?
五年突破四大關(guān) 交通強(qiáng)國(guó)奮爭(zhēng)先 ?
2018 ? 年10月24日,港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。從此,香港到珠海、澳門的陸路車程從3個(gè)多小時(shí)縮減到了半個(gè)小時(shí)。港珠澳大橋的建成通車,體現(xiàn)了廣東交通人逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了中國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。 ?
黨的十九大以來(lái),全省交通系統(tǒng)以“深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,為新時(shí)代廣東改革發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奮力當(dāng)好先行”為主題主線,向?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量、高效益的交通運(yùn)輸供需平衡邁進(jìn),不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活交通運(yùn)輸需要。 ?
全省形成“一日生活圈” ?
今天,在便利的交通條件下,從廣州出發(fā),到珠三角的任何一座城市,車程都不會(huì)超過(guò)三個(gè)小時(shí)。然而在改革開(kāi)放初期,交通極其不便。當(dāng)時(shí),從廣州到深圳當(dāng)天不能來(lái)回。從廣州到中山150公里,開(kāi)車竟要七八個(gè)小時(shí)。大部分道路都是只有幾米寬的雙向碎石路,途中還要經(jīng)過(guò)四個(gè)渡口。 ?
據(jù)統(tǒng)計(jì),20世紀(jì)80年代初期,全省通車?yán)锍?.9萬(wàn)公里,更沒(méi)有高速公路。地處水網(wǎng)地帶的珠三角因?yàn)闆](méi)有路,各城市甚至城市內(nèi)都靠渡船通車。 ?
1989 ? 年8月8日,廣東省第一條高速公路——廣佛高速建成通車。廣佛高速的建成,讓沿線各地嘗到了交通便利的甜頭,各地政府把改善公路交通環(huán)境作為改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境的重要舉措。 ?
上世紀(jì)90年代初,廣東省委、省政府適時(shí)提出公路建設(shè)“要從抓建橋轉(zhuǎn)變?yōu)樽ス方ㄔO(shè),從抓主干線公路改造轉(zhuǎn)變?yōu)榕d建一批高等級(jí)公路”的思路。廣東進(jìn)入了高速公路建設(shè)的黃金時(shí)期。 ?
在多種投資模式推動(dòng)下,1993年,廣東首個(gè)利用世界銀行貸款建設(shè),并采用菲迪克模式進(jìn)行工程管理的高速公路——佛開(kāi)高速公路正式開(kāi)工,為我省公路建設(shè)帶來(lái)了先進(jìn)的管理新模式。 ?
同年12月,廣深高速公路建成,并于1994年全線試通車。1997年7月1日,廣深高速公路正式通車運(yùn)營(yíng),連通了廣州、東莞、深圳和香港。目前,廣深高速每天的車流量由最初7.11萬(wàn)車次增至2017年的55.06萬(wàn)車次,極大地促進(jìn)了珠江口東岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ?
進(jìn)入新世紀(jì),廣東高速公路的發(fā)展更是迎來(lái)了“三年三大步”的飛躍: ?
——2003年,廣東中心城市到山區(qū)市全部通高速公路; ?
——2004年,廣東實(shí)現(xiàn)了地級(jí)以上市全部通高速公路; ?
——2005年,廣東與陸路相鄰各省都通了高速公路。 ?
至2010年底,全省公路通車總里程約19萬(wàn)公里,其中高速公路4835公里。全省基本形成了以珠三角為中心,連接港澳,以沿海扇形面向山區(qū)和內(nèi)陸省份輻射的高速公路網(wǎng)絡(luò),全省形成了“一日生活圈”。 ?
高速公路總里程有望連續(xù)5年居全國(guó)第一 ?
2015 ? 年的最后兩天,廣東省的交通部門忙碌異常。短短兩天時(shí)間里,廣東省先后有9條高速公路項(xiàng)目建成通車。隨著最后7個(gè)縣城加入高速公路網(wǎng)絡(luò),廣東省徹底實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo),通車總里程也突破7000公里,在全國(guó)穩(wěn)坐第一把交椅。 ?
2013 ? 年,廣東省委、省政府為破解區(qū)域發(fā)展不平衡,出臺(tái)了粵東粵西粵北振興發(fā)展戰(zhàn)略,打響了新一輪高速公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳公布的資料顯示,“十二五”時(shí)期,廣東省高速公路建設(shè)共完成投資3166億元,比原定計(jì)劃多7.7%,比“十一五”時(shí)期增長(zhǎng)112%;新增高速公路通車?yán)锍?179公里,超出原計(jì)劃31.2%。茂名市的高速公路通車?yán)锍虒?shí)現(xiàn)翻番,粵北5市的高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)均超過(guò)50%。外通內(nèi)連、協(xié)調(diào)均衡的高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成。 ?
截至2017年底,全省高速公路通車總里程達(dá)8346公里,連續(xù)4年居全國(guó)第一。這是廣東在繼2014年突破6000公里、2015年突破7000公里的基礎(chǔ)上,全省高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“四年突破三大關(guān)”,成為全國(guó)首個(gè)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的省份,創(chuàng)下了高速公路建設(shè)的“廣東速度”。 ?
加快高速公路建設(shè),構(gòu)建快速交通運(yùn)輸體系,顯著改善粵東粵西粵北地區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件。有研究表明,高速公路投資每增加1元,可帶動(dòng)GDP增加3元。珠三角成為通達(dá)全球的“世界工廠”,粵東粵西粵北翻天覆地的交通變化,有力支撐了廣東經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)29年全國(guó)第一。 ?
廣東2018年計(jì)劃建成通車的項(xiàng)目中,港珠澳大橋主體工程、港珠澳大橋珠海連接線二期、揭惠高速二期、廣州鳳凰山隧道、北三環(huán)二期、汕湛高速云湛二期、清遠(yuǎn)市清西大橋等7個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)通車,徐聞港支線已通過(guò)交工驗(yàn)收,武深高速仁博二期和汕昆高速龍懷二期預(yù)計(jì)年底通車,廣東省高速公路的通車?yán)锍逃型黄?000公里,實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)“五年四大關(guān)”的突破,并連續(xù)5年總里程穩(wěn)居全國(guó)第一。 ?
運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提升 ?
“以前出門坐車要在路邊攔。不知道車什么時(shí)候能來(lái),只能在路邊瞎等,經(jīng)常要等好長(zhǎng)時(shí)間。晴天的時(shí)候吃點(diǎn)兒沙塵還算好的,刮風(fēng)下雨的時(shí)候很遭罪?!睆V東省陽(yáng)西縣烏石頭村村民陳志存說(shuō),“自從鄉(xiāng)里建了客運(yùn)站,出門坐車既準(zhǔn)時(shí)又方便”。 ?
近年來(lái),廣東交通人以人民為中心,為了方便群眾出行,不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,加快“四好農(nóng)村路”和“村村通客車”建設(shè),截至2017年底,全省公路客運(yùn)車輛約3.88萬(wàn)輛,行政村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)92%,基本形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),珠三角地區(qū)初步建成了城鄉(xiāng)一體化公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 ?
廣東還全力推動(dòng)智慧交通特別是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)管理的深度融合,為人民群眾出行提供了更大的便利。截至2017年底,我省聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)站總數(shù)超435家,占全省具備發(fā)班線路等級(jí)站88.41%。我省已有14市開(kāi)通全國(guó)交通一卡通應(yīng)用,公交一卡通覆蓋全省21個(gè)地市,通達(dá)香港、澳門、新加坡地區(qū),累計(jì)發(fā)卡量超過(guò)6200萬(wàn)張,日均刷卡量超過(guò)120萬(wàn)人次。 ?
為了進(jìn)一步滿足人民群眾的出行需求,省交通運(yùn)輸廳深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“廁所革命”的重要批示精神和省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示,加快推進(jìn)公共廁所衛(wèi)生專項(xiàng)整治提升工作。經(jīng)過(guò)近一年多的整治提升,全省交通系統(tǒng)廁所特別是高速公路服務(wù)區(qū)廁所衛(wèi)生狀況明顯改變,2017年,我省順德、珠璣巷、雅瑤、葵洞等4對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)被交通運(yùn)輸部評(píng)為“全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)”,22對(duì)服務(wù)區(qū)被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)區(qū)”。 ?
未來(lái),廣東將以打造人民群眾滿意交通為根本,加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系,著力構(gòu)建覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)、連通世界的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),新?lián)?dāng)新作為開(kāi)創(chuàng)工作新局面,為奮力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)走在全國(guó)前列”、當(dāng)好“兩個(gè)重要窗口”,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出更大的貢獻(xiàn)。 ?
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