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虎門二橋順利通過荷載試驗


?3?月14日,虎門二橋項目大沙水道橋順利完成動靜態(tài)荷載試驗,此前坭洲水道橋已于3月12日完成荷載試驗。

荷載試驗是大橋通車前必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是未來通車的準入證。試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分,目的是判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求,確定工程的可靠性,為今后長期健康監(jiān)測提供初始數(shù)據(jù),也為日后養(yǎng)護、管理的決策提供科學(xué)依據(jù)和支持。從整個荷載試驗來看,虎門二橋坭洲水道橋、大沙水道橋的荷載試驗結(jié)果與設(shè)計要求相吻合。

????????作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布后首個即將投用的“超級工程”,虎門二橋是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)新的重要過江通道,路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),順接國道主干線廣州繞城高速公路南環(huán)段,同時與廣珠北線高速公路連接,經(jīng)廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)、先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后,穿越虎門港進入東莞市沙田鎮(zhèn),終點與廣深沿江高速公路相接,并預(yù)留與規(guī)劃中的河惠莞高速公路接口。

????????目前,虎門二橋項目進展順利,土建主體結(jié)構(gòu)基本完成,路面瀝青鋪裝、伸縮縫安裝、機電交安等各項工序正在進行最后的沖刺。項目建成通車后,從廣州到東莞的路程可縮短10公里,比現(xiàn)在縮短約半小時車程,將大大緩解珠江口東西兩岸特別是虎門大橋的交通壓力,推動粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通,對于促進區(qū)域間人流、物流等經(jīng)濟發(fā)展要素的快速流動和珠三角實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系意義深遠。