????近日，省人社廳聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省交通運(yùn)輸工程技術(shù)人才職稱評(píng)價(jià)改革實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），并將于11月25日起實(shí)施?！斗桨浮愤m用于廣東省從事交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)工作的技術(shù)人才申報(bào)職稱評(píng)價(jià)，是我省首次從制度上確立了道路運(yùn)輸工程專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)發(fā)展通道，完善了交通運(yùn)輸工程專業(yè)技術(shù)人員的職稱評(píng)價(jià)機(jī)制。
? ? ? ?近年來，我省交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展。至去年底，全省公路通車總里程約21.8萬公里，高速公路通車總里程突破9000公里，連續(xù)5年居全國第一；內(nèi)河航道通航里程1.2萬公里；公路水路客運(yùn)量10.8億人、貨運(yùn)量40.7億噸，多項(xiàng)指標(biāo)處于全國乃至世界前列。我省此前執(zhí)行的交通工程領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)資格評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)于2000年頒布實(shí)施。隨著我省交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一系列新情況、新變化，人才評(píng)價(jià)工作面臨一些亟待解決的問題。特別是全省道路運(yùn)輸從業(yè)人員已超過了200萬人。但道路運(yùn)輸領(lǐng)域人才隊(duì)伍整體發(fā)展不足，不能滿足道路運(yùn)輸業(yè)日新月異的發(fā)展需要。新《方案》的出臺(tái)進(jìn)一步完善了交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才評(píng)價(jià)體系，規(guī)范技術(shù)崗位和工程專業(yè)設(shè)置，提高評(píng)審操作的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化程度，為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)平衡、充分、高質(zhì)量的發(fā)展提供有力的人才智力支撐。
? ? ? ?《方案》根據(jù)工作性質(zhì)和范疇，結(jié)合現(xiàn)階段交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展實(shí)際需求，將交通運(yùn)輸工程分為道路與橋梁工程、港口與航道工程、船舶工程和道路運(yùn)輸工程四個(gè)專業(yè)。其中前三個(gè)專業(yè)為交通工程領(lǐng)域原有的三個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)。新設(shè)立的道路運(yùn)輸工程專業(yè)設(shè)置了道路運(yùn)輸（含出租車、城市公共汽（電）車客運(yùn)）組織與管理、道路運(yùn)輸安全技術(shù)與管理、汽車維修與檢測(cè)技術(shù)、道路運(yùn)輸規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等技術(shù)崗位，基本覆蓋當(dāng)前道路運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)崗位，未來將根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。
? ? ? ?《方案》為實(shí)現(xiàn)評(píng)審過程的公正、高效，切實(shí)推進(jìn)科學(xué)評(píng)價(jià)、規(guī)范評(píng)價(jià)，積極推行“標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化”評(píng)審，創(chuàng)新推行對(duì)工作業(yè)績(jī)進(jìn)行清單式管理。同時(shí)，配套開發(fā)職稱評(píng)審系統(tǒng)，對(duì)具體業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化評(píng)審，進(jìn)一步規(guī)范了申報(bào)人員及評(píng)審專家具體申報(bào)與評(píng)審操作，提高了評(píng)審工作效率，增強(qiáng)了評(píng)審工作的可追溯性，對(duì)提升交通工程領(lǐng)域人才評(píng)價(jià)水平具有重要意義。
（轉(zhuǎn)自省交通廳）
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